寒雾渐散，春光明媚，长江、嘉陵江上的一座座“美桥”显示出了各种矫健的身躯。迎着徐徐春风，散步在江边，我听着江边的老人们闲聊那过去“江上”的事儿：解放前，重庆的桥梁很少，两江的水流滚滚而下，势不可挡，人们只能靠渡船渡过江河，河面上来往穿梭着各种机械的、人工的摆渡船，渡江的人、牲口、劳动器具交织在船上，无序而杂乱，人们总是要花费很多的时间在渡江上。如今，随着现代化重庆建设的推进，两江岸上架起了一座座坚固的巧夺天工的桥梁，人们随时随地都可以渡过江河。但每天因工作、生活反复来往桥面，而“忽略”了桥下的江面。重庆的桥梁历史悠久，建于北宋1050年的荣昌石拱桥——施济古桥，在清代被誉为“川东保障”，勤劳奋进的重庆人民在古人的智慧基础上创造出重庆桥梁的一个又一个中国领先、世界之最，创建了中国第一座桁架拱桥，亚洲最宽大跨度的嘉华大桥，世界上跨度最大的万州混凝土长江拱桥。1997年重庆直辖以来，在长江上伫立起了25座跨江大桥、嘉陵江上16座大桥横跨江面，全市大小桥梁已超过10000座。伴随着太阳从东到西，两江上的各类拱桥、斜拉桥、悬索桥、刚构桥载着人们渡过江河。夜晚来临，灯火辉煌，如繁星般闪烁着，江面上风平浪静，各色的灯火同一座座高大而华丽的桥身映入水中，呈现出涟漪中别样的风景，星星点点的灯光在桥上音符一般地跳动着，流溢着，如诗如歌，错落有致。夜晚，桥上仍有车辆川流不息，桥上行走的人们有时会停下来扶在栏杆上眺望江景，谈笑风生。笑声、汽笛声、春水流淌声都融化在这群星之中，交相辉映，如梦似幻。重庆的夜晚显示出明亮动人的一面。
桥下的两江江面在几十年的变迁中也呈现出不一样的风景，不再是来往两岸的渡船，宽阔的江面上，大型轮船、货船与日俱增，江边建起了一排排如琴键般的钢铁码头，人们通过码头上船游览江景或是运送货物。这些长短不一的“琴键”最初使用的是木板，规模也要小得多，木板有序地排放在架子上，供人们行走，木板下面的大木桩子矗立在江水中，渔船的主人把缰绳系在木桩上，让船随风飘动。走在木板上，不时发出“吱呀”的声音。透过缝隙，可以看见卷着细浪的绿水，这上面留着多少纤夫拉船时沉重的脚印和江水冲刷的痕迹，当我回忆起踏上昔日繁忙的老码头的情景时，不禁感慨于这伟大的历史变迁！
太阳的余晖温暖着人们，热闹的欢笑声顺着河风传了过来，江边的趸船里，朝天门的码头上，洪崖洞的吊脚楼里，四处飘散着火锅的麻辣香味，穿西服的、着便服的年轻男女，闲散的老人孩子们在傍晚时分都会分布在不同的火锅韵味中，伴着热气腾腾的汤汁，吃着美味谈论着一天的工作生活琐事。
多年的码头生活和火辣鲜味的渲染下，铸就了重庆人民热情豪爽的性格，他们在这块独特的土地上彰显出特有的真诚勤奋，创造了重庆——这一颗屹立在长江上游的闪闪明珠，散发出无穷的魅力！
